高速免费24天听起来很美，可你知道吗？去年国庆期间，有超过30万辆私家车因为搞错上下高速的方式，明明在免费时段却还是被扣了费。
2026年的高速免费通行安排已经摆在面前，春节从2月15日除夕零点开始，一口气放到2月23日，整整9天。清明节是4月4日到6日，3天时间足够回乡扫墓。劳动节假期延长到5天，从5月1日放到5日。国庆黄金周还是老规矩，10月1日到7日，7天长假。
这些日期记清楚还不够，关键得明白高速免费的规则。很多车主以为只要在免费时间段上高速就行，其实完全弄反了。高速免费看的是你下高速的时间。哪怕你提前半天上了高速，只要在2月15日零点之后下高速，这趟行程就免费。
反过来，如果你赶在免费结束前上了高速，但下高速时已经过了2月23日晚上12点，那对不起，全程都得收费。这里就牵扯出ETC的一个大坑。不少车主遇到过这种情况免费期最后一天，着急忙慌从ETC车道上了高速，结果下高速时发现免费时段已过，工作人员却要求缴纳全程费用。
这是因为ETC系统会自动记录你的进出时间，超时一分钟都会按标准收费。更麻烦的是混合车道使用问题。你要是从人工车道取卡上高速，下高速时千万别走ETC车道。
系统识别不到你的入口信息，栏杆不会抬杆，只能倒车重新排队走人工通道。去年国庆期间，某个高速出口因为这个问题堵了整整两公里。
7座及以下小客车才能享受免费政策，家里有7座MPV或者大型SUV的要注意了，超过7个座位就得乖乖交费。有些车主以为自己开的是7座车，实际上行驶证上标注的是8座，这种乌龙事件在节假日收费站经常发生。
春节和国庆这两个长假最容易堵车，交管部门数据显示，去年春节假期，全国高速拥堵峰值出现在除夕前一天和初六返程日。有司机在高速上堵了12个小时，免费通行省下的钱还不够抵多消耗的油费。
比如春节假期，有人选择提前两天出发，虽然多请两天假，但避开了最恐怖的车流。返程时也有人多请一天假，等到初八再走，高速上车少路宽，开起来舒心多了。
车辆检查这个老生常谈的话题，每次节假日还是有很多人忽略。轮胎胎压、刹车片磨损、机油液位，这些基础检查花不了半小时，却能避免半路抛锚的尴尬。特别是在免费通行期间，高速上车流量大，救援车辆赶到现场的时间会比平时长很多。
现在手机地图都能实时显示路况。出发前看一眼哪些路段标红，及时调整路线。有些新开通的高速虽然绕点路，但因为知道的人少，反而比主干道快不少。
免费通行的确能省下一笔过路费，但从家到高速口这段普通公路的收费规则不一样。这里看的是你通过收费站的时间点，要是免费时段还没到，这段路照样要交钱。
别看这些细节琐碎，真正跑起来就知道重要性了。去年有个朋友从上海开车回江西，本来能省下400多过路费，因为没搞清ETC使用规则，最后反而多花了钱。这趟行程让他彻底弄懂了免费通行的门道。