最近在二手车市场里，有个现象挺有意思，就是一些车龄不长、口碑也不错的车型，会突然一下子变得特别抢手。
要说眼下哪个车型是这种情况，那2021年出厂的大众速腾绝对算得上一个。
不少正在考虑买车的朋友可能都注意到了，无论是身边的朋友推荐，还是在网上看信息，21款速腾的出现频率非常高，而且大家给它的评价普遍都集中在“划算”、“性价比高”这几个词上。
这就让很多人感到好奇，一款上市已经有几年的家用车，为什么到了现在反而成了香饽饽？
这里面到底有哪些实实在在的好处，能让它在竞争激烈的汽车市场里脱颖而出，成为许多家庭用户的热门选择。
首先，咱们得从这批车的一个最大特点说起，那就是车况普遍都非常好。
2021年这个时间点比较特殊，那时候因为大环境的原因，很多人出行的频率和范围都减少了。
车买回来，可能大部分时间都是停在车库或者小区里，真正开出去跑长途的机会不多。
这就直接导致了市面上现在流通的这批21款速腾，行驶里程数普遍都特别低。
找到一台只跑了两三万公里的车，简直是家常便饭，甚至有些车源的里程还不到两万公里。
对于二手车来说，里程数少就意味着车辆的整体磨损程度低，发动机、变速箱这些核心部件都还处在巅峰状态，很多机械零件都跟新车差不了太多。
花比新车便宜好几万的价钱，买到一台基本就是“准新车”状态的德系轿车，这笔账算下来，吸引力确实非常大，这也是它能火起来的最根本原因。
接下来聊聊这车的核心部分，也就是动力总成。
21款速腾主力车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，匹配的是7速干式双离合变速箱。
一提到“干式双离合”，可能有些朋友心里会打鼓，担心它在堵车的时候会不会不平顺，或者耐用性怎么样。
这种担心可以理解，因为早期的双离合确实有过一些问题。
但是，汽车技术一直在进步，到了2021年，大众的这套动力系统已经经过了多年的市场验证和技术优化，稳定性和平顺性相比以前有了很大的提升。
这台1.5T发动机能输出160匹的马力，扭矩有250牛·米，这个数据对于一台家用轿车来说是完全足够了。
在城市里开车，红绿灯起步感觉很轻快，想超个车也不会觉得力不从心。
在高速公路上行驶时，双离合变速箱换挡速度快的优势就体现出来了，动力衔接很顺畅，开起来感觉很爽快。
当然，如果是在那种走走停停、严重拥堵的路况下长时间行驶，它偶尔还是会有一点轻微的顿挫感，但已经远不是过去那种让人难以接受的程度了。
总的来说，这套动力系统在保证了不错的动力响应和燃油经济性的同时，可靠性也达到了一个可以让人放心的水平。
空间表现，可以说是速腾一直以来的强项，也是它能被称为“A+级轿车”标杆的重要资本。
它的车身长度接近4米8，轴距达到了2731毫米。
这些数字可能听起来比较抽象，我们把它转化成实际的乘坐感受就明白了。
一个身高一米八的成年人坐到后排，腿部前面还有非常宽裕的空间，完全不会觉得憋屈，甚至可以轻松地调整坐姿。
这样的后排空间表现在同级别的车型里，比如日产轩逸、丰田卡罗拉这些竞争对手面前，优势是非常明显的。
除了乘坐空间，后备箱的装载能力也很出色。
它的后备箱内部很规整，深度和宽度都很大，无论是日常去超市大采购，还是周末带着一家人的行李去短途旅行，都绰绰有余。
对于一个中国家庭来说，车内空间够不够大，往往是买车时一个非常重要的考量因素，而速腾在这一点上，确实做得非常到位，满足了绝大多数家庭的需求。
再来看看配置和内饰方面。
21款速腾的配置走的是实用路线，没有太多花里胡哨的功能，但给到的都是日常能用得上的。
比如中高配车型上，全景天窗、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和一键启动这些功能基本都是标配，这些对于提升日常用车的便利性和舒适性帮助很大。
车内的设计还是典型的大众风格，虽然看起来不算豪华，也没有太多新鲜感，但胜在做工扎实，用料也比较厚道。
你坐进车里，摸到的地方，按下的按钮，都能感觉到一种很沉稳的质感。
座椅的软硬度适中，对身体的支撑也做得不错，开长途不容易感到疲劳。
车机系统虽然反应速度算不上顶尖，偶尔会有点卡顿，但它支持苹果的CarPlay和百度的CarLife手机互联功能，只要把手机连上，导航、听音乐这些核心需求就都解决了，原车机本身的不足也就没那么重要了。
最后，我们来算一笔经济账，这也是大家最关心的地方。
首先是油耗，这台1.5T发动机的燃油经济性表现很不错，根据大量车主的反馈，在城市和郊区综合路况下开，百公里油耗基本能控制在6到7升左右，如果经常跑高速，油耗甚至可以降到5.5升以下。
而且它只需要加92号汽油，这在现在油价不便宜的情况下，能实实在在地为车主省下不少油钱。
其次是购车成本，目前市场上21年车况良好的1.5T自动挡速腾，价格普遍在12万到15万之间，而当时新车的落地价基本都要十七八万。
这中间省下来的好几万块钱，足够支付好几年的保险费和油费，或者用来做一些自己喜欢的升级改装，怎么算都非常划算。
在后期的维修保养方面，大众品牌的优势就更明显了。
它的服务网点遍布全国各地，不管是4S店还是普通的修理厂，都能很方便地进行维修和保养。
配件的供应非常充足，价格也相对透明，做一次常规小保养也就三四百块钱，比很多同级别的合资品牌都要便宜，养车压力很小。
当然，速腾也不是一台完美的车，它也有一些公认的缺点。
比如它的隔音做得比较一般，速度快了之后，从外面传进来的风噪声和轮胎噪音会比较明显。
还有就是后排地板中间有一个很高的凸起，如果后排需要坐三个人，中间那位乘客的脚会非常难受。
但综合来看，这些缺点和它在空间、动力、油耗以及性价比方面的巨大优势相比，对于很多务实的家庭用户来说，是完全可以接受的。