一辆新VT-4顶配坦克，在八月冒了个头，就让美媒坐不住了。
外形和孟加拉陆军的迷彩很像，但装备一看就是“豪华套餐”，价格对孟加拉来说有点吃力。所以也有人怀疑，真正买家可能是阿尔及利亚。
这不是普通的VT-4，而是顶配版。炮塔改了，装上了雷达主动防御系统，还有GL-5硬杀伤防护装置。车上甚至加了折叠无人机，炮倍径可能也加长了，防护和火力都更狠。
VT-4本来防护就不差，复合装甲加FY-4反应装甲，美媒估着差不多能顶700毫米均质钢板的硬度。这回再加主动防护系统，就更不怕反坦克导弹和穿甲弹了。
火力是一门125毫米主炮，可以打多种炮弹。连美媒都承认，它用的穿甲弹是“世界上最强的之一”。
孟加拉的陆军，全是中国生产的坦克在撑门面。老的59式要么升级，要么退役，所以确实需要新车。2022年他们买了VT-5轻型坦克，是唯一一个海外用户。如果真上VT-4，那就是南亚第一个有主动防护系统的国家，性能碾压周边。
问题是，孟加拉国预算有限。顶配VT-4不是便宜货，这么大一笔开支，对他们是个挑战。
反观阿尔及利亚，情况就不同了。石油收入让财政宽裕，买新坦克对他们不是难事。他们的安全形势比孟加拉紧张得多，北非周边不太平，坦克依旧是硬通货。
阿尔及利亚之前一直主用俄制坦克，包括T-90。但俄乌开打后，俄罗斯自己供给都紧张，已经没法继续稳定出口。这等于直接给了中国VT-4一个机会。
对阿尔及利亚来说，VT-4有几个优势：性能先进，和T-90理念相近，操作维护不需要从零学。俄乌战场的教训也被吸收进了这代VT-4的改进，只是还没装反无人机网，但这个设备可以自己加。
这时候得看大背景。俄乌打到现在，证明坦克还是战场主角之一。国际市场上，坦克的需求一直没降反而涨了。可问题是，能供货的国家不多。
俄罗斯基本优先给自己，出口能力大减。欧洲自顾不暇，产能不足，连韩国的坦克和生产线都要进口。美国忙着补库存，其他国家更没多余产能能卖。
这就让中国成了少数还能批量提供新型坦克的国家。不仅能造，还能根据客户需求配各种档次：要主战坦克，有最新款VT-4；想轻量灵活，有VT-5；预算有限，还能选便宜的VT-2。
如果只是想升级老车，中国也能接。比如给T-72提供的升级包，这型坦克全世界还有30多个国家在用，改造市场巨大。升级项目可以自由组合，价格比直接买新车划算。
最近中国测试了一款T-72升级包，外界猜这也许正是为阿尔及利亚准备的。阿尔及利亚手里T-90和T-72都有，升级能立刻提升战力。
从制造能力和技术水平看，中国的坦克工业已经排进全球前三。在这个产能吃紧的年代，中国既能保证数量，又能保证品质。
这一次不管买家是孟加拉国还是阿尔及利亚，或者两国同时下单，顶配VT-4的出现，都是个信号：中国正在军贸市场上稳步扩大份额，而且抓住了竞争对手产能不足的关键时机。
至于坦克+无人机这种组合，已经不是科幻。未来战场上，它可能会让那些还在等旧式坦克交付的国家，真切感受到什么叫“落在了后面”。