苏75量产抢外贸蛋糕，设计妥协埋隐患，歼35稳坐钓鱼台
11月的迪拜航展上，俄罗斯带来了一个"老朋友"——苏-75"将军"隐形战斗机。这款战机自2021年莫斯科航展首次亮相后，时隔四年再次出现在公众视野。俄罗斯这次可是有备而来，透露苏-75已经进入总装阶段，预计明年初就能首飞。更劲爆的是那个价格标签：不到3000万美元。要知道，美国F-35A的采购价可是超过8000万美元，这价格差直接把"性价比"三个字写在了脸上。
但问题来了，俄罗斯这步棋看似精明，实际上却是无奈之举。自家的苏-57产能一直上不去，外贸市场也没掀起什么水花，只能另辟蹊径搞个"低配版"五代机来抢市场。可他们万万没想到，中国的歼-35早就盯上了这块蛋糕，而且端出来的可是一整套"满汉全席"。
复刻美国旧方案，隐身性能成短板
这次展出的苏-75确实做了不少改进。取消了进气道隔板，改用更平滑的无附面层隔道设计；座舱盖前后加了锯齿状边缘；机翼的面积和外形也重新优化了一番。看起来挺像那么回事，但仔细一扒拉，问题就来了。
苏-75的整体设计几乎是照搬了美国波音1986年的先进战斗机概念方案——钻石形主翼、外倾双尾翼、单下颚鼓包压缩面进气道，连弹舱布局都一模一样，唯一的"创新"就是改成了单发设计。这种"拿来主义"确实省了研发成本，但也埋下了大隐患。
最明显的就是隐身性能。机载光电设备还在用老款球面，进气道旁的空面作战系统却学F-35搞宝石棱台形；机翼边条襟翼做了隐身锐角处理，襟副翼却还沿用苏-57的传统断面。这种"混搭风"简直是隐身设计的大忌。要知道，苏-57的隐身指标本来就不怎么样，苏-75这么一折腾，隐身能力能不能达到五代机的主流水平都得打个问号。
再看看那个"不到3000万美元"的报价。俄罗斯的说法是通过简化结构、单发设计和降低维护难度来压缩成本。但现代战斗机特别是隐身机，机体成本在总价中的占比通常只有三到五成，真正烧钱的是隐身外形的复杂加工、高度一体化的航电系统，以及配套的控制软件。单发设计确实能省点制造成本，借鉴苏-57的技术也能减少研发费用，但只要性能不大幅缩水，那些关键航电和隐身设计的成本就降不下来。把价格压到F-35A的三分之一？这账怎么算都不对劲。
歼35背靠体系优势，全方位碾压
反观歼-35，那可是中国航空工业体系升级后的"王牌产品"。背靠全球首个试飞六代机的技术积累，设计上根本没有妥协的余地。双发布局带来更强的推重比和载荷能力，全机身隐身设计没有明显短板，再加上海空两军的需求支撑，量产规模一上来，成本说不定比单发的苏-75还要低。
这就是体系优势的威力。苏-75靠复用苏-57的零部件来降本，说白了是没办法的办法；歼-35则是性能、成本、可靠性全在线的闭环优势。更关键的是，中国海军和空军相继装备歼-35和歼-35A，这相当于给这款战机盖上了"国家级认证"的章。
从技术参数看，苏-75机长约17米、翼展约12米，最大起飞重量26吨，最大载弹量约7.4吨，最高速度1.8马赫。这数据看着不错，但别忘了，F-35A机长15.4米、翼展10.7米，最大起飞重量接近30吨。苏-75的体型并不小，但性能上的妥协却是实实在在的。
三国战机各有归宿，正面交锋不多
说到底，苏-75和歼-35压根不在一个赛道上。苏-75主打的是"五代机入门券"，想抢的是四代半战机的市场，潜在客户都是印度、越南、阿尔及利亚这类国家——要么自己造不出，要么跟俄罗斯有传统军贸绑定。
就拿印度来说，自家的五代机项目还停在PPT阶段，中国都有两款五代机了还在搞六代机，巴基斯坦又有意引进歼-35，这能不急吗？可美国要等印度明确站队才肯卖F-35，苏-57产能拉胯让人没底，苏-75自然就成了"无奈之选"。
但对于大多数没跟俄罗斯深度捆绑的国家来说，选军机可不只看价格。性能、供应链稳定性、后续升级服务都得考虑。歼-35一旦推出外贸版，凭着全方位的性能优势和中国军工完善的售后体系，大概率会成为首选。
中东方向是歼-35和F-35的主战场。美国总统特朗普近期罕见批准向沙特出售F-35，很大程度上就是为了避免沙特等中东国家因为长期买不到F-35而转向中国的歼-35。这些国家有钱，对性能要求高，苏-75那点"性价比"在这里根本不够看。
东南亚方向倒是"三家混战"的局面。马来西亚、印尼这些国家以往常采购苏-27、苏-30、苏-35等俄制战机，现在也有隐身战机需求。印尼甚至跟韩国、土耳其都签了采购"准五代机"的意向协议，未来转向苏-75也算顺理成章。美国一直在推销F-35，但附带的政治条件太苛刻，多年几乎没进展；中国也在兰卡威航展等场合多次展示歼-35，但这些国家大都不是中国装备的传统用户，影响力还不够。
结语
苏-75最大的问题其实不在设计，而在进度。尽管俄罗斯传奇试飞员博格丹表示苏-75已经进入总装阶段，明年初就能首飞，但从苏-57漫长的试飞和列装经历来看，俄罗斯现在的工业能力要在短短几年内完成一款全新隐身机的研制并大批量交付，恐怕是心有余而力不足。
未来五代机外贸市场的格局已经很清晰了：F-35占据高端市场，歼-35居中高端，苏-75守着中低端。苏-75或许能靠价格分到一杯羹，但想撼动歼-35的地位？那是痴人说梦。毕竟在绝对的体系优势面前，单纯的"性价比"根本不够打。这波外贸对决，歼-35稳了。