我跟你说，看完这场F1美国大奖赛，我愣是半天没缓过神来。
不是因为维斯塔潘那毫无悬念的全满贯——这家伙现在拿冠军跟我们下楼买菜似的，稀松平常。
真正让我大脑宕机的，是查尔斯·勒克莱尔的表演。
赛后各大媒体都在吹法拉利的“神仙战术”，说什么勒克莱尔凭借一己之力引领了全场的轮胎策略。
可我怎么看，都觉得他更像是个冲锋在前的“僚机”，只不过他守护的那架“长机”，穿着的是对手的涂装。
这事儿魔幻就魔幻在这。
勒克莱尔，那个来自摩纳哥，脸上写满忧郁和骄傲的男人，怎么就心甘情愿地在奥斯汀赛道给维斯塔潘当起了“保镖”？
这剧本，连好莱坞都不敢这么写。
时间拨回到发车。
当所有人都以为这又是一场维斯塔潘和诺里斯的“二人转”时，赌上软胎的勒克莱尔干了件狠事。
他从一条没人敢走的外线，硬生生从诺里斯的眼皮子底下抢走了第二的位置。
那一瞬间，我甚至都觉得法拉利今天是不是开窍了，准备搞点大事。
可接下来的二十多圈，画风急转直下，变得让人看不懂了。
诺里斯开着DRS，一次又一次地扑向勒克莱尔，那架势，恨不得把迈凯伦的车头直接怼进法拉利的屁股里。
换做平时，勒克莱尔要么早就轮胎衰竭守不住，要么就干脆进站换胎。
可今天，他就像吃了秤砣铁了心，愣是把诺里斯死死地按在身后。
那防守，说好听点是坚如磐石，说难听点，简直就是“自杀式袭击”。
他俩在那斗得你死我活，火星四溅，每一个刹车点都在挑战物理极限。
然而，这时候镜头切给头车，你会发现一个无比残忍的现实——维斯塔潘已经跑得快没人影了。
他悠哉悠哉地刷着最快圈，领先优势从3秒，到5秒，再到令人绝望的8秒。
我寻思着，维斯塔潘的无线电里是不是在放德云社的相声啊？
后面俩活宝这么卖力地给他扫清障碍，他怕不是方向盘后面都笑出声了。
所以，这到底算什么？
勒克莱尔的个人英雄主义？
还是法拉利一盘大棋里的牺牲品？
你要说是战术，那这牺牲也太大了。
用几乎废掉自己一场比赛的代价，去消耗诺里斯，客观上把最大的竞争对手——维斯塔潘，稳稳地送上了冠军宝座。
这操作，就算是三国里的蒋干来了，都得直呼内行。
最骚的是，勒克莱尔的这套软胎，硬是撑了足足21圈。
当诺里斯终于突破这道叹息之墙时，比赛的悬念其实已经终结了。
迈凯伦再来个雪上加霜的3.8秒换胎，更是把诺里斯最后的希望也给浇灭了。
你说诺里斯气不气？
他可能整场比赛都在琢磨，勒克莱尔这哥们儿，是不是红牛派来的卧底？
当然，勒克莱尔最终也站上了领奖台，拿了个季军。
从结果上看，法拉利似乎没亏。
但我们看F1，看的难道仅仅是冰冷的排名吗？
我们看的是车手之间的博弈，是车队战术的针锋相对，是那种不到最后一刻谁也不知道会发生什么的紧张感。
而这场比赛，这种感觉在第21圈之后，就荡然无存了。
维斯塔潘赢得了毫无波澜，他的强大毋庸置疑，但这胜利的背后，总感觉缺了点什么。
或许，他真得赛后请勒克莱尔喝一杯，感谢这位来自摩纳哥的“活雷锋”。
所以你说，这究竟是勒克莱尔一次“无心插柳柳成荫”的意外护航，还是法拉利又一次让人迷惑的战术决策？
这问题，可能比F1的技术规则还难懂。